{"id":4274,"date":"2021-11-02T12:45:46","date_gmt":"2021-11-02T11:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupito.com\/blog\/?p=4274"},"modified":"2021-11-02T12:45:46","modified_gmt":"2021-11-02T11:45:46","slug":"les-bus-autonomes-vous-y-croyez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.petitplacard.com\/blog\/insolite\/les-bus-autonomes-vous-y-croyez\/","title":{"rendered":"Les bus autonomes, vous y croyez ?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">On vous en parlait il y a quelque temps, notre int\u00e9r\u00eat pour les bus autonomes ne s\u2019est pas tari depuis. Mais alors o\u00f9 en est-on ? Les avanc\u00e9es sur les navettes autonomes dans les villes notamment comme <\/span><b>solutions de transports<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aux heures creuses ont-elles \u00e9volu\u00e9 ? Les exp\u00e9rimentations de bus et navettes autonomes se multiplient en France et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger. Cette r\u00e9volution de la <\/span><b>mobilit\u00e9 urbaine<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> n\u00e9cessite de relever des d\u00e9fis technologiques majeurs mais aussi sociologiques. Et vous, vous y croyez aux bus autonomes ? Vous seriez pr\u00eat \u00e0 les prendre ? Pour quels avantages et inconv\u00e9nients ? Avec Groupito, comme \u00e0 notre habitude on fait le point et on vous dit tout de cette technologie r\u00e9volutionnaire.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Qu\u2019est-ce que le bus autonome ?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Non vous ne r\u00eavez pas, ce n\u2019est pas le futur titre d\u2019un film mais bien une innovation qui a vu le jour il y a maintenant 7 ans dans certaines de nos villes. Paris, Nantes ou encore Lyon ont fait un pari fou et ont test\u00e9 des v\u00e9hicules pour le moins diff\u00e9rents. Ces derniers sont exactement comme des minibus, mais sans chauffeurs. Ces <\/span><b>navettes autonomes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sont capables de rouler dans les villes, de d\u00e9tecter les autres v\u00e9hicules, les pi\u00e9tons, ainsi que les priorit\u00e9s \u00e0 droite et les feux rouges. Quand on vous a parl\u00e9 des <\/span><a href=\"https:\/\/www.petitplacard.com\/blog\/la-minute-groupito\/existe-til-des-bus-autonomes\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">bus autonomes<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> en 2019, ceux-ci \u00e9taient toujours en phase de test. Aujourd\u2019hui, l\u2019exp\u00e9rience prend enfin vie.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Comment se d\u00e9placer avec une navette autonome ?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019\u00e9tait le mois dernier dans les rues de Paris. La <\/span><a href=\"https:\/\/www.ratp.fr\/groupe-ratp\/newsroom\/innovation\/le-groupe-ratp-experimente-un-bus-100-autonome-sur-une-ligne\"><span style=\"font-weight: 400;\">RATP<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, groupe leader de la <\/span><b>mobilit\u00e9 autonome<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, a d\u00e9voil\u00e9 en septembre 2021 l\u2019exp\u00e9rimentation d\u2019un bus 100% autonome sur la ligne 393 (Sucy-Bonneuil \/ Thiais-Carrefour de la R\u00e9sistance) du r\u00e9seau \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, une premi\u00e8re en France. Les tests ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s de nuit sur la ligne 393, en pr\u00e9sence d\u2019un \u201cchauffeur\u201d par pure mesure de s\u00e9curit\u00e9, mais celui-ci ne conduisait pas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est sur un bus standard de 12 m\u00e8tres, avec 18 places \u00e0 bord, que l\u2019exp\u00e9rience s\u2019est men\u00e9e. Le bus autonome de la RATP est \u00e9quip\u00e9 de 5 capteurs . Ce dernier va progressivement \u00eatre exp\u00e9riment\u00e9 d\u00e8s lors, en ayant pour objectif de pouvoir circuler et transporter des voyageurs d\u00e8s l\u2019automne 2022.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 ce stade, le<\/span><b> bus autonome<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> roule \u00e0 une vitesse de 30 km\/h. Il y a toujours un conducteur qui peut r\u00e9agir et passer en mode manuel en cas de besoin, mais le bus roule tout seul enti\u00e8rement. Le volant tourne seul et les vitesses s\u2019ajustent automatiquement. Bien s\u00fbr, ces bus et navettes sont 100 % \u00e9lectriques et connect\u00e9s au r\u00e9seau 4G.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Pourquoi un bus autonome ?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les grands changements climatiques que conna\u00eet le monde ces derni\u00e8res ann\u00e9es, obligent et invitent les acteurs du transport \u00e0 repenser leur mod\u00e8le de mobilit\u00e9. La RATP est le 3\u00e8me op\u00e9rateur mondial de <\/span><b>transports publics<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. C\u2019est pourquoi la mobilit\u00e9 autonome est un enjeu consid\u00e9rable pour le groupe. Ainsi, il pense aux mod\u00e8les de <\/span><b>d\u00e9placements du futur<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Parmi ses projets, on retrouve des moyens novateurs, mais aussi l\u2019<\/span><b>am\u00e9lioration des solutions de transports<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> qui existent d\u00e9j\u00e0 :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La navette autonome du Bois de Vincennes a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue sur 6km en mars 2021<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La navette autonome de Paris-Rive Gauche d\u00e9butera d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, en collaboration avec la Ville de Paris et Paris2connect.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La navette autonome de Saint-R\u00e9my-L\u00e8s-Chevreuse va tester quatre parcours depuis la gare de Saint-R\u00e9my-L\u00e8s-Chevreuse (RER B).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le bus autonome de la ligne 393, de nuit, devrait pouvoir accueillir les premiers voyageurs \u00e0 l\u2019automne 2022.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>v\u00e9hicule autonome volant <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: le groupe RATP, aux c\u00f4t\u00e9s du groupe ADP et de Choose Paris Region, pr\u00e9pare l\u2019arriv\u00e9e de ce nouveau mode de transport. Prochaine \u00e9tape : l\u2019inauguration d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2021 de la zone de test d\u00e9di\u00e9e, dans un environnement s\u00e9curis\u00e9, \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome de Pontoise \u2013 Cormeilles-en-Vexin.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00e2ce \u00e0 ces bus autonomes, cela donne des perspectives int\u00e9ressantes quant \u00e0 l\u2019avenir des transports publics dans les m\u00e9galopoles toujours plus encombr\u00e9es par le trafic, les embouteillages et la pollution.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Les acteurs des transports de demain<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il n\u2019y a pas que la RATP qui s\u2019est pench\u00e9e sur les bus autonomes. Dans le secteur, Iveco Bus et EasyMile ont eux aussi franchi une nouvelle \u00e9tape vers l\u2019autobus autonome urbain. Ensemble, ils ont mis au point un prototype d&rsquo;<\/span><b>autobus standard totalement autonome<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Le bus d\u2019une longueur de 12 m, peut accueillir une centaine de passagers dans des conditions optimales de s\u00e9curit\u00e9, de s\u00fbret\u00e9 et de confort. Tout comme les bus autonomes de la RATP, le prototype de Iveco et EasyMile int\u00e8gre des capteurs de s\u00e9curit\u00e9 et des logiciels de navigation. Ce bus autonome a roul\u00e9 dans toutes les circonstances, en toute saison pour tester sa fiabilit\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ici, le bus en mode autonome a pu atteindre jusqu\u2019\u00e0 40 km\/h. Ce dernier pourra aller, \u00e0 terme, jusqu\u2019\u00e0 70 km\/h.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le c\u00e9l\u00e8bre constructeur allemand, Mercedes Benz a sorti le prototype Mercedes-Benz Future Bus <\/span><b>CityPilot<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La technologie City Pilot lui permet d\u2019\u00eatre un <\/span><b>bus semi-autonome<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Le plus de Mercedes en la mati\u00e8re ? Le design \u00e9l\u00e9gant et travaill\u00e9 de sorte que le bus se fonde dans son environnement ext\u00e9rieur. Actuellement en phase de test grandeur nature sur la route Airport Line 300 entre l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam-Schiphol et Haarlem aux Pays-Bas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Que pensez-vous de ces bus du futur ?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"cprp_section_title\">Related Posts<\/h2><div class=\"cprp_items list \"><ul><li><div class=\"cprp_data\"><div class=\"cprp_title\"><a href=\"https:\/\/www.petitplacard.com\/blog\/insolite\/le-tour-du-monde-des-bus\/\" title=\"Le tour du monde des bus\">Le tour du monde des bus<\/a><\/div><div class=\"cprp_percentage\">92<\/div><div class=\"cprp_excerpt\"><a href=\"https:\/\/www.petitplacard.com\/blog\/insolite\/le-tour-du-monde-des-bus\/\" title=\"Le tour du monde des bus\"><img src=\"\" class=\"cprp_thumbnail\" title=\"Le tour du monde des bus\" alt=\"Le tour du monde des bus\" \/><\/a><span class=\"cprp_excerpt_content\">Au fil du temps, le bus est devenu un moyen de transport d\u00e9mocratique et emprunt\u00e9 par des millions de personnes. 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